航空核工业器位于高的温差环境时，燃滑油能能溶解航空核工业器里面的会产生的含糖量。自后，这种溶解了含糖量的燃滑油会被气力输送机到航空核工业器的热对换系統中，在与的粘性水射流（如冷凝液）做出热对换，将含糖量信息传导给这种粘性水射流，并由植物的根将含糖量携到航空核工业器对外部做出风扇散热。燃滑油在循环往复的过程中就具备了信息传导含糖量的的功效，幫助降低了航空核工业器里面的的温差‌。燃滑油热调换器由金属外壳、汽柴软管道阀门、水管道阀门和软管道阀门主成。打着机的汽柴油和油研磨油在燃滑油热调换器中调换热气。在实用的步骤中，循环水系统水从民航机的水管道阀门进入到热调换器，在内部组织凭借散热器器片散热器器，其次再从热调换器中所经室温调接的打着打着机发动机机油进入到打着机的软管道阀门中。这些，打着打着机发动机机油的室温就能够得到了把控。‌蒸发滑油：使用燃滑油板换器，高温高压的滑油将温度传递信息给温度低的柴油，故而保证滑油的蒸发，狠抓滑油可维持有效性地起着注油和蒸发的作用‌。电供暖汽柴油：经过燃滑油传热器，进行滑油的卡路里对汽柴油进行电供暖，增进汽柴油的溫度，以防汽柴油冻住。